Il Comune di Milano ha aggiornato la disciplina che riguarda le ZTL Area B e Area C.

Il Sindaco Giuseppe Sala, durante la pandemia, con la crisi sanitaria e lo stato di emergenza in corso, aveva deciso di “congelare” l’entrata in vigore dei divieti già previsti dai calendari di Area C e Area B per consentire ai milanesi di spostarsi in sicurezza con il mezzo privato.

Aveva perciò deciso di posticipare i divieti, rimandandoli fino a dopo la fine dell’emergenza sanitaria.

Ora, terminato lo stato di emergenza il 31 marzo scorso, il Comune ha deciso, a partire dal prossimo 1° ottobre,  di ripristinare i divieti in Area B per i veicoli (anche trasporto cose) diesel Euro 4 e di attivare l’entrata in vigore dei divieti in Area C per alcune categorie di veicoli trasporto persone.

I prossimi divieti che scatteranno in Area C il 1° ottobre 2022 riguarderanno esclusivamente i veicoli trasporto persone (per quanto riguarda i veicoli trasporto cose, già dal 2019 non possono entrare gli euro 4 diesel, e i prossimi divieti scatteranno il 1° ottobre 2023 per gli euro 5 diesel – per il calendario completo consultare qui scorrendo l’elenco al punto 15 –).

Nella stessa determina è previsto che la deroga in Area C nella fascia oraria 8.00 – 10.00 per i veicoli trasporto cose sia in vigore fino al 30 settembre 2022.

Cambia invece il discorso per Area B perché alcuni divieti che scatteranno dal 1° ottobre 2022, riguardano anche i veicoli trasporto cose (N1, N2, N3) e si riferiscono a:

• Diesel Euro 4 leggeri (N1) e Euro IV pesanti (N2-N3) senza FAP
• Diesel Euro 4 leggeri (N1) con FAP di serie e campo V.5 > 0,0045 g/km
• Diesel Euro IV pesanti (N2-N3) con FAP di serie e campo V.5 > 0,01 g/kWh
• Diesel Euro 4 leggeri (N1) e Euro IV pesanti (N2-N3) con FAP di serie e V.5 senza valore6

Questi veicoli, aderendo al progetto Move-In di Regione Lombardia e installando la scatola nera, potranno circolare in Area B in deroga per una percorrenza annuale chilometrica massima stabilita in base al tipo di veicolo (si vedano le tabelle, al punto 13 della d.d. 2496 Area B).

Inoltre, ogni veicolo è derogato dai divieti di accesso e circolazione in Area B per 50 giorni, anche non consecutivi, senza obbligo di registrazione della targa, solo al primo anno di entrata in vigore del divieto a cui è soggetto il veicolo, ferme restando le limitazioni e i divieti regionali. Considerato che ogni divieto entra in vigore il 1° ottobre di ogni anno, la concessione dei 50 giorni di accesso e circolazione in deroga è riferita al periodo 1° ottobre - 30 settembre dell'anno successivo. Per fare un esempio, per un veicolo trasporto cose euro 4 diesel, il cui divieto scatta il 1° ottobre 2022, la deroga di 50 giorni vale dal 1° ottobre 2022 al 30 settembre 2023.

Anche per i veicoli oggetto dei divieti ambientali entrati in vigore a partire dal 11 gennaio 2021 (trasporto cose benzina euro 1, diesel euro 3, diesel euro 0,1,2 3, con FAP Euro 4), la concessione dei 50 giorni in deroga è riferita al periodo decorrente dal primo accesso alla data del 30 settembre 2023.

Oltre ai 50 giorni di deroga, i veicoli destinati al trasporto cose di proprietà o in uso esclusivo di imprese con sede a Milano, possono usufruire di 25 giorni aggiuntivi. I giorni aggiuntivi sono 5 per le imprese con sede fuori Milano.

Sono infine previste ulteriori deroghe (divieto posticipato di un anno rispetto alla data di entrata in vigore prevista) per alcune categorie di veicoli, tra le quali ricordiamo: quelli di lavoratori che effettuano il tragitto casa lavoro e viceversa in turni con ingresso al lavoro prima delle ore 7.00 o uscita dopo le ore 21.00, veicoli utilizzati da agenti di commercio, veicoli trasporto persone intestati a imprese delle categorie costruzioni, installazione, manutenzione.